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      <title>タイトリスト</title>
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      <description>高校生のゴルファーの活躍でファンの裾野が広がりました。一部の人の趣味とされるゴルフですが、ゴルフクラブのスイートスポットのボールが当たって真直ぐ飛んだときの快感はきっと癖になります。でもなかなか真直ぐは飛びませんが。私のお気に入りのクラブはタイトリストです。とってもいいクラブです。</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2007</copyright>
      <lastBuildDate>Thu, 15 Nov 2007 23:05:04 +0900</lastBuildDate>
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         <title>タイトリストのプロＶ１</title>
         <description>タイトリストのプロＶ１は、マニア志向のゴルフボール。このタイトリストのプロ
Ｖ１は、飛距離をさらにアップさせたい方、上級者ゴルファーと幅広く愛用され
ているみたいです。

特徴としては、進化をとげた２層がタイトリストのプロＶ１です。高初速フォーミュ
ラコアの層と、やや厚いアイオノマーケース層の２層によって、より高く安定し
た打ち出し角を実現しています。

さらに、初速を向上し、上空でフラットになってからの突き抜けるような弾道を
発揮するので、飛距離を一段とアップしそうですね。幅広く、ゴルファーのため
に最高の性能を実現しているように思います。

しかも、タイトリストのプロＶ１の上を行くのが、プロＶ１ｘです。これは、アイアン
での優れた正確性が特徴で、ハードヒッターの方に最適なんではないかと思
います。 

このプロＶ１ｘは、新開発されたフォーミュラデュアルコアとカバーにはハイパフォー
マンス・ウレタンエラストマーを採用しているので、ヘッドスピードの速いハードヒッ
ターのためにスピン量を軽減し、吹き上がりのないフラットな鋭い弾道が実現す
るかも知れませんね。

まだ使っていない方はこのタイトリストのプロＶ１かプロＶ１ｘどちらも打って見た
くなりませんか。
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">タイトリストについて</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 15 Nov 2007 23:05:04 +0900</pubDate>
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         <title>タイトリストのグランゼ・ブルー</title>
         <description>タイトリストのゴルフボール、飛びのグランゼに新たに、グランゼ・ブルーが
発売されました。プロ・アマ問わず、人気があるこのタイトリストのグランゼ・
ブルーの特徴のご紹介です。

まずは、今回のタイトリストのグランゼ・ブルーは、驚異的な飛びに加えて、
スーパー・フレキシマー・カバーを採用したことで、打った感覚がさらにソフト
になっています。

そして、グランゼ・ブルーは、スーパーソフトのインナーコアと超弾性アウター
コアの２層構造です。この２層構造の強力コアが高初速・低スピンを実現し
ているので、飛距離を大きくアップ出来ると思います。

アプローチショットやパッティングの際には、この２層構造のおかげで優れた
フィーリングを発揮すると思います。またスーパー・フレキシマー・カバーの採
用でソフトな打感が実感できますし、柔らかな打感と繊細なタッチを求めるゴ
ルファーや、アベレージ・ゴルファーに最適なモデルだと思います。
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         <pubDate>Wed, 14 Nov 2007 23:58:42 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>タイトリスト９０７Ｄ１、９０７Ｄ２</title>
         <description>最大の４６０ｃｃの大型ヘッドを採用したタイリストのドライバー『９０７Ｄ１』
と『９０７Ｄ２』を紹介します。

まず、タイトリストのドライバー『９０７Ｄ１』は、シリアスゴルファーを対象と
されています。この４６０ｃｃの大型ヘッドに採用されてる、革新的な形状
デザイン『トライアングル・ジオメトリー』が、最大級の慣性モーメントを実
現しています。

タイトリストのドライバー『９０７Ｄ１』の特徴でもあるトライアングル形状と４
６０ｃｃの大型ヘッドが相乗効果となって最大級の慣性モーメント発揮して
いるのです。

これなら、私でもセンターを外したとしても（外す事の方が多いのですが）
安定した飛距離が出せそうですね。

次に、タイトリストのドライバー『９０７Ｄ２』を見てみましょう。こちらは、競
技志向のゴルファーを対象としています。

オーソドックスな丸型形状の４６０ｃｃ大型ヘッドが慣性モーメントＭＯＩを高
め、さらに、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能が発揮出
来るようです。タイトリストのドライバーで、ゴルフをすれば、違う自分に出
会えるかも知れませんね。
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         <link>http://worldaaf.yuipp-aaa.com/2007/11/post_2.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">タイトリストについて</category>
        
        
         <pubDate>Tue, 13 Nov 2007 23:23:27 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>タイトリスト９０５Ｒ</title>
         <description>タイトリストの９０５Ｒはゴルフのドライバーです。その構えやすさは、かな
りの評判です。以前から、タイトリストのドライバーを愛用していた方は、そ
のこだわりが実感できると思います。

タイトリスト９０５Ｒの特徴はまずは、あらゆるパフォーマンスを備え、プロ・
アマのレベルを問わず、幅広く選ばれているドライバーのです。

またタイトリスト９０５Ｒは、ゴルフのルールで認められる最大体積４６０ｃｃ
の洋梨型、チタニウムヘッドを利用した待望のプロチタニウムのドライバー
です。

なんといっても、タイトリストとしては最大体積のこのドライバーのタイトリス
ト９０５Ｒは、高い打ち出し角、少ないスピン、最速のボールスピードを可能
にするように考えられた商品です。

それから、フェースセンターを外したショットでも、ヘッドを活かして安定した
ショットを生み出す事が出来るようですよ。ヘッド体積を増加する事でミス
ショットを軽減し、ボールスピードエリアを拡大する事で優れたショットを可
能に出来ているのだと思いました。このあたりはアマチュアには大切な条
件ですね。
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         <link>http://worldaaf.yuipp-aaa.com/2007/11/post_1.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">タイトリストについて</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 12 Nov 2007 22:45:07 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>タイトリストのゴルフ用品</title>
         <description>タイトリストはゴルフ用品を取り扱っている、ゴルフ用品全般のメーカーです。
特に上級者の間では一目置かれています。

プロ・アマ問わず、タイトリストのゴルフ用品は、とても人気がありす。人気が
あるということは、本当に信頼されているんだと思います。

取扱商品も幅広く、ドラバー、アイアン、パター、ゴルフボールやサンバイザー
まで色々あります。

品揃えがとても豊富です。私はタイトリストの一部の商品しか実際には使っ
たことはないのですが、タイトリストのゴルフ用品を紹介したいと思います。

まず、上級者の憧れのドライバーから。ドライバーは、９０５Ｒ、９０７，９０７Ｄ１、
９０７Ｄ２がありす。

それぞれ、特徴がありますので、自分にあったドライバーを見つけて下さい。
そしてウェッジは、ボーケイがお勧めといわれています。

それからボールは、グランゼ、グランゼ・ブルー、プロＶ１ｘ、プロＶ１がありま
すけれど、私は、グランゼ・ブルーがお気に入りです。ボールもとてもよく研
究されています。

できればすべてをタイトリストのゴルフ用品で揃えてみみたいのですが、予
算もあって難しいのが現実です。

ゴルフでステップアップを考えていらっしゃる方には特にお勧めですのです。
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         <link>http://worldaaf.yuipp-aaa.com/2007/08/post.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">タイトリストについて</category>
        
        
         <pubDate>Sun, 26 Aug 2007 00:48:45 +0900</pubDate>
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